一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 185T 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雷凌應(yīng)該是我近幾年看見(jiàn)的最舍得上配置的合資車了,這也是我選擇它的一個(gè)主要原因。之前幾乎是已經(jīng)適應(yīng)了擠牙膏式的配置,F(xiàn)在的雷凌感覺(jué)就是一下子擠猛了,車子標(biāo)配的led燈組,加上8個(gè)安全氣囊。還有就是只要不買丐版都可以獲得的主動(dòng)剎車,車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)這樣的功能。真的是在以前的a級(jí)合資車?yán)锩嫖矣X(jué)得是見(jiàn)不到的,現(xiàn)在都是在這臺(tái)新雷凌上了。我覺(jué)得真的很是用心了。
缺點(diǎn):我對(duì)這款車還是有那么一丁點(diǎn)的不滿意的,那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車輛在冷啟動(dòng)和急加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較大的,我個(gè)人覺(jué)得不太好聽(tīng),有點(diǎn)煩人。
外觀:雷凌的外觀真的不用多說(shuō),這款車可以選擇的顏色種類是很多的,而且顏色都非常的亮,整體風(fēng)格都比較時(shí)尚年輕化,尤其是前臉給人的感覺(jué)很有震懾力。不管是迷離的大燈還是夸張的大嘴就跟外星人一樣,非常有自己的風(fēng)格,車尾來(lái)看也是比較圓潤(rùn)的,線條很流暢,看起來(lái)格外順眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用的都是軟包材質(zhì),不像同價(jià)位其他的車塑料感很強(qiáng),這款車的內(nèi)飾做工也很精細(xì),也沒(méi)有太大的味道,像多功能方向盤,大屏倒車影像,天窗都有,唯一不足的是沒(méi)有皮座椅,準(zhǔn)備買個(gè)坐墊套上。
空間:因?yàn)樽约哼是一個(gè)人,沒(méi)有什么其他的人坐車子,偶爾和同事一起出去,她們坐坐我的車子,平時(shí)也不常開(kāi)車出去玩,空間感覺(jué)還是可以的,完全夠我日常的使用,周末有時(shí)候和同事出去玩,坐5個(gè)女孩子,包括司機(jī)我在內(nèi),覺(jué)得車子里面也還是坐得下的,整體感覺(jué)還不錯(cuò)吧。
配置:買這個(gè)車子很方便我的上下班,我覺(jué)得也很好開(kāi),價(jià)格美好,性價(jià)比還算是比較高的。
動(dòng)力:動(dòng)力剛好夠用,1.2t的渦輪增壓機(jī),也是比較常見(jiàn)的豐田配置了。它的最大馬力只有116匹,扭矩最高185牛米。大家看動(dòng)力參數(shù)就知道,它肯定也是屬于一臺(tái)家用跑公路的車子了;旧喜淮嬖谑裁锤咝阅艿氖褂梅绞。也可能是我技術(shù)不佳,確實(shí)不能發(fā)揮它最大的性能吧。我平時(shí)就感覺(jué)它在市區(qū)里面開(kāi)會(huì)很流暢,這一點(diǎn)cvt變速箱功不可沒(méi)。但是上了高速以后還是會(huì)有一些沒(méi)勁的感覺(jué),越到后程越明顯。
操控:
我感覺(jué)我選擇的這個(gè)雷凌的車子的操控還是比較好操控的了,方向盤比較清,對(duì)我來(lái)說(shuō)輕點(diǎn)重點(diǎn)沒(méi)太大的影響,但是車子有時(shí)候女朋友也會(huì)開(kāi)一開(kāi),聽(tīng)她講起,說(shuō)這個(gè)車子她開(kāi)起來(lái)也比較的輕松。對(duì)我女朋友的使用習(xí)慣來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)向自如和輕松這點(diǎn)還是很重要的。而且這款車的剎車系統(tǒng)也有很靈敏,基本只要輕踩剎車就可以剎住車子。我對(duì)豐田的技術(shù)還是挺信賴的,底盤硬實(shí)方面也是比較出名,這款車子的整體操控感受還是比較不錯(cuò)的,也會(huì)讓我在駕駛過(guò)程中感覺(jué)到比較輕松,沒(méi)有那么辛苦。
油耗:雷凌的油耗就不用說(shuō)了,雖然目前我也是才開(kāi)了幾天的時(shí)間,但是油耗保持在6.8L左右的樣子,這個(gè)油耗還是只是剛剛開(kāi)始的油耗,也是我在開(kāi)了空調(diào)的情況,相信過(guò)了磨合期后,油耗會(huì)更加低,期待雷凌以后油耗的表現(xiàn)。
舒適:再一個(gè)說(shuō)到雷凌的舒適度,首先說(shuō)座椅,其實(shí)我覺(jué)得雷凌的座椅是我看了這么多車舒適性最好的,厚度適中,雖然一開(kāi)始嫌棄他是織布座椅,但是不可否認(rèn)織布座椅乘坐舒適性確實(shí)要比皮的好。在說(shuō)到一個(gè)座椅的包裹性,雷凌的座椅包裹性很強(qiáng),像我有時(shí)候過(guò)一些急轉(zhuǎn)彎的路段,也是很好把身體包裹在座椅里。再一個(gè)說(shuō)到雷凌的懸架,雷凌是獨(dú)立懸架,所以這樣子也是大大提升了后排的乘坐舒適性! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口真的很貼心,在長(zhǎng)沙這個(gè)炎熱的夏天,走了這個(gè),坐在后排的人真的幸福太多!
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