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馬自達3 昂克賽拉
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
  • 操控
    5
操控: 操控在山路的表現很不錯,各種連續(xù)彎道車身特別穩(wěn),絕對沒有過度側傾甚至打滑的情況發(fā)生,輪胎對地面的附著力特別清晰,方向盤回正力度和指向性也讓人滿意。方向盤操控感:方向盤指向精準沒有虛位,確確實實做到了指哪打哪,給人的回饋感很強。同時也沒有那種輕飄聊的感覺,讓人很有安全感。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格13.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
  • 操控
    5
操控: 其實我開過的車也并不是很多,我覺得馬自達的所謂操控主要還是好開,就好像家里有很多的工具,但是用著特別順手的,其實就那一兩樣,馬自達的車操控性很容易上手,方向盤大小適中,握感很好,轉彎的時候方向也非常的準確,油門非常跟腳,尤其是在城市堵車的時候,它的靈活性非常好,走走停停也不覺得很累,跑過幾回高速,覺得在高速上開到100到120也是非常穩(wěn)健,沒有任何慌亂的感覺,唯一需要注意的就是車頭很長,剛開始接觸的時候很難掌握。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程651公里
  • 操控
    5
操控: 跑過幾次高速,方向盤的操控感非常好,轉向是電子助力轉向操控輕便,變道超速穩(wěn)穩(wěn)的,也回老家走過山間彎路,這款車可以說是彎道小王子了,底盤的穩(wěn)定性超高,d轉彎的時候轉向非常準,方向盤的大小握著正好,真皮方向盤,手感也非常好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7600公里
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉來自馬自達,所以操控并不新鮮,東瀛寶馬當之無愧,銷售談:昂克賽拉的急轉彎和穩(wěn)定的底盤主要得益于其黑科技“GVC”技術,車輛急轉彎時,重心會偏移,對抓地力影響很大,會造成重心偏移的效果,讓前后輪獲得更合理的抓地力。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
  • 操控
    5
操控: 這輛車的操控也是他的過人之處,他獨特的GVC黑科技也讓人耳目一新,體驗非常好,當時去店里試駕,試駕者給我展示了一個絕活,就是在后視鏡上綁了一根電線,從電線上掉下一枚銅幣,當汽車快速轉彎或變道時,繩索懸浮在空中,沒有任何晃動,我坐在車的位置上,身體沒有大的偏離,開著這輛車,感覺自己的車技好像提高了一點,很快馬自達每個人都是老司機了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 潮州
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
  • 操控
    5
操控: 操控方面,開高速開到每小時120公里的時候,車身不會抖,車身穩(wěn)定性挺好的。方向盤很好把控,力度適中,開起來不會很累。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
  • 操控
    5
操控: 說到這車的操控,有一個詞來形容:完美,真的很棒,方向真的很對應那句話,真的不夸張,真的很好開,開起來很輕,剎車也很靈敏。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
  • 操控
    5
操控: 多功能的方向盤,很便捷。車子的整體體驗感很不錯,自動駐車就比較方便,尤其是市區(qū)等紅綠燈的時候就很方便。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程463公里
  • 操控
    5
操控: 駕駛樂趣這個詞有點虛無縹緲,但它真的存在。一臺車好不好上手,第一次你就能知道。這臺車就很舒服,上手難度特別低,視野很棒,方向盤很精準,而且底盤的韌性也是相當強。沒有對比就沒有傷害,這個級別的車我看過不少,也包括國產品牌。說實話國產品牌現在在外觀,內飾以及空間方面做的都已經相當不錯了,但底盤的調教確實還有很長的路要走,這不是一朝一夕就能夠做到的。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 ?
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2815公里
  • 操控
    5
操控: 馬自達的操控是不用多說,懂的都懂,號稱東瀛寶馬這名頭不是蓋的,開起來確實挺爽的。方向盤指向精準,握感扎實,會隨速增益,速度越高,方向盤越重,打多少有多少。油門剎車也很有限性,踩多少有多少。這就是得益于馬自達的GVC加速控制系統(tǒng),車身側傾小,過彎很自如。不過車頭偏長,在沒有前雷達和360的時候,遇到極限路況,比如窄山路,或者掉頭的時候,新手很難判斷車頭與前方物體的距離,很容易刮蹭到。
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