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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格11.14萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
  • 操控
    5
操控: 操控很舒服 不錯(cuò) 開(kāi)的很舒服
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
  • 操控
    4
操控: 本人操控粉,呵呵,試過(guò)100邁拐比較小的十字路口,比較有信心,但是不要輕易嘗試哦!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程13500公里
  • 操控
    5
操控: 一句話(huà),它知道我要做什么,馬自達(dá)人車(chē)合一啊
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格11.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
  • 操控
    4
操控: 很好,操控很準(zhǔn)確。懸掛很適中,坐著還可以就是座椅有些硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格11.09萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4870公里
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)的操控沒(méi)說(shuō)的,這是它的強(qiáng)項(xiàng)。方向盤(pán)低速輕、高速重,指向精準(zhǔn)無(wú)虛位。轉(zhuǎn)彎半徑小,獨(dú)立懸掛過(guò)坑過(guò)濾的比較好,震感小!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)的說(shuō),馬自達(dá)的看家本領(lǐng)。一同事試駕了我的車(chē),直言操控感20w以下的車(chē)型頂級(jí)水平。我開(kāi)車(chē)比較少,希望他沒(méi)有騙我。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
  • 操控
    5
操控: 本人來(lái)說(shuō),開(kāi)這個(gè)車(chē)檔位要說(shuō)一下,因?yàn)橐彩遣倏刂,考慮自動(dòng)的或是自動(dòng)車(chē)主可以無(wú)視,公認(rèn)昂克賽拉是操控一流的,這就不說(shuō)共同的地方了。這車(chē)的檔位是6檔,本以為上了6位后高速能上個(gè)120穩(wěn)穩(wěn)的,但1.5的穩(wěn)穩(wěn)的最省油的也只是在80-90之前,與5檔變速箱沒(méi)有什么區(qū)別,也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),雞肋。只是個(gè)6檔,樣子好看點(diǎn)。如果能有2.5,那6速變速優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。本人開(kāi)車(chē)換檔有時(shí)候會(huì)比較暴力,就是超車(chē)或上坡的時(shí)候要上檔,這個(gè)檔很好上,行程短,一拉或一推就到位了,有點(diǎn)街跑的感覺(jué),這個(gè)要贊一個(gè),但是就是目前為止入檔位還是有點(diǎn)干澀。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.59萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
  • 操控
    5
操控: 人馬一體真的不是吹的,曾經(jīng)60碼的速度躲開(kāi)了一輛小車(chē),然后又很快回到原道上,車(chē)上的朋友驚呼我車(chē)技不錯(cuò),其實(shí)我是相信馬自達(dá)的操控技術(shù),同級(jí)別無(wú)對(duì)手,很喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉的操控真的沒(méi)得說(shuō),檔位行程也很短,剛提車(chē)時(shí)感覺(jué)有些生澀,但是經(jīng)過(guò)3000多公里的磨合,那種生澀除非在冷車(chē)情況下還能感覺(jué)到一點(diǎn),其余情況下就沒(méi)有了,還有一點(diǎn)吸入感,當(dāng)然比起德系車(chē)的吸入感是差了點(diǎn),但是感覺(jué)還是不錯(cuò)的。底盤(pán)給人的感覺(jué)很扎實(shí)很整,四輪獨(dú)立懸掛不是蓋的,要是有橫向穩(wěn)定桿就更好了,當(dāng)然這價(jià)位的車(chē)也是不可能有的,到現(xiàn)在最高以60的速度過(guò)過(guò)彎,底盤(pán)對(duì)車(chē)的支撐性還不錯(cuò),當(dāng)然不傾斜是假的,日常駕駛的話(huà)以正常速度過(guò)彎,那感覺(jué)相當(dāng)?shù)陌簟?/span>
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
  • 操控
    5
操控: Handlling is handlling is handlling!重要的事情還是說(shuō)三遍!操控輕松,駕駛感受暢快,雖不求快,但求順暢,這也是我的駕駛風(fēng)格,NEW MAZDA 3也正好與我的駕駛風(fēng)格吻合。操控就無(wú)需多言,只有駕駛過(guò)馬自達(dá)的車(chē)的朋友才知道什么叫做車(chē)廠(chǎng)對(duì)于原始駕趣的追求的執(zhí)著。
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